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本文作者——糜嘉平，1939年生，中国共产党党员，教授级高级工程师，原中国模板脚手架协会秘书长，国务院特殊津贴获得者，中华人民共和国成立70周年纪念章获得者。糜嘉平是我国模板行业的著名专家，模架学科带头人，组合钢模板技术和组建中国模板协会的创始人之一。他长期从事建筑模板和脚手架技术的研究开发，推广应用和行业管理工作，他曾主持完成“组合钢模板”等十多项国家级和部级重点科研项目，主编了多项国家、地方和行业标准，曾先后荣获十多项国家级和部级科技成果奖及荣誉奖励，发表了一百多篇有关模板、脚手架技术的论文，研究报告，学术报告。糜嘉平五十多年的坚守，诠释了他对中国模板脚手架事业的无限热爱和满腔热忱。他敏锐洞察，不懈追求，他把自己的心血、汗水和智慧奉献给了痴心热爱的模板脚手架事业；他笔耕不辍，洞悉风云，是行业内少数能够纵览国内外技术前沿发展的专家之一。他的众多的论文和成果为年轻人研究和传承留下了宝贵的财富。

一、国外发展概况

       20世纪初，英国首先开发了用连接件与钢管组成的钢管脚手架，并逐步完善发展为扣件式钢管脚手架，由于这种脚手架具有加工简便、拆装灵活、搬运方便、通用性强等特点，很快推广应用到世界各国。在许多国家已形成各种形式的扣件式钢管脚手架，并得到了普遍应用。

       日本在20世纪50年代引进扣件式钢管脚手架，并且很快成为主导脚手架，由于很难达到抗滑承载力的标准要求，所以，多年来频发脚手架坍塌死亡事故，脚手架安全问题引起政府有关部门的高度重视。为了解决这个问题，1955年，日本管理部门大力引进和推广门式脚手架，经过十多年的推广应用，才使脚手架的安全事故基本得到控制，连续十多年极少发生因脚手架坍塌事故。

       国外扣件式脚手架均由脚手架生产厂生产，如脚手架钢管的材质采用STK51，钢管直径为Ф48.6㎜，壁厚为2.5㎜，钢管采用热镀锌防锈处理，延长了钢管的使用寿命。生产中要求专门加工，如在钢管两端部700㎜处，各钻一个直径Ф9㎜的孔眼，用于钢管接长时插销钉之用。为了增加钢管的承载能力以及与扣件的摩擦力，日本还采用一种波纹钢管和冲压式钢板扣件。

由于扣件式脚手架的安全性较差，施工工效低，材料消耗量大，在技术上对扣件抗滑承载力的关键指标难于控制。因此，国外发达国家早已提出，不得将扣件式脚手架用作模板支架，只可用于诸如门式架、碗扣式脚手架等其他脚手架的辅助连接杆和剪刀撑，不得用于搭建任何大型的脚手架系统和高大空间的模板支架系统。

 二、功绩与损失

       60年代初，我国开始推广应用扣件式脚手架，在建筑施工中使用了50多年，可以肯定地说，它在我国经济建设中作出了很大贡献，已成为建筑施工中不可少的施工工具。它在全国建筑施工中，贯彻执行“以钢代木”的国家政策，节约大量木材，取得了首功。小钢模在“以钢代木”的大旗下，也曾风光了三十多年，如今年高体衰已退出了市场。而扣件式脚手架仍在全国各种脚手架中，稳居首位，使用量达到60%以上。全国扣件式脚手架钢管使用量曾达到几千万吨，扣件总量约有几十亿个，它的历史功绩是不可埋没的。

       但是，随着我国大量现代化大型建筑体系的出现，扣件式脚手架已不能适应建筑施工发展的需要。我国的脚手架钢管和扣件的材质、性能、加工质量等都有很多问题，加上安全性较差，施工工效低，材料消耗量大的问题，扣件脚手架应该逐步退位了。

       1、50多年来，我国没有真正意义上的扣件式脚手架生产厂，没有专门用于脚手架的钢管。我国使用的脚手架钢管是按《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091标准生产，材质为Q235的钢管。施工和租赁单位都直接到钢管生产厂购买钢管，按尺寸要求切断后，表面刷防上锈漆，甚至有的直接用黑管。从严格意义上讲，这种钢管只是普通钢管，不是脚手架钢管。这种钢管使用不久，就会严重锈蚀，导致壁厚变薄，承载强度大幅下降，存在严重安全隐患。

       我国扣件式脚手架采用的玛钢扣件，是可锻铸铁制作的，由于这种材质的性能与锻钢相差很远，且工艺上很难保证产品的一致性。表面处理是涂漆或干脆没有做任何处理，即使出厂时是合格产品，在工地应用一段时间后，锈蚀所造成的影响也会使产品的安全性大打折扣。

       2、50年代日本以扣件式脚手架为主导脚手架，到70年代转为门式脚手架为主导脚手架，经历了二十多年的发展过程。我国从60年代开始应用扣件式钢管脚手架，到80年代这种脚手架成为主导脚手架经历了二十多年，从80年代到现在又经历了三十多年，这种脚手架仍是主导脚手架，安全事故也是不断发生，除了产品质量问题外，还有很多其他问题。

       首先是对脚手架和支架之间的概念有点模糊问题，80年代之前，我们一直把扣件式脚手架当作万能脚手架，不但能用作脚手架，也能用作支架，还可以搭设临时工棚、施工过道、栏杆、斜撑等等。80年代以后，我国建筑的结构有了很大变化，许多建筑物的体积和空间都越来越向高大、宏伟方面发展。由于扣件式脚手架的先天不足的原因，承载能力不够，不能承担支架的任务了。

       其次是在施工应用中，许多施工企业在模板工程施工前，没有进行模架设计和刚度验算，只靠经验来进行支撑系统布置，使支撑系统的刚度和稳定性考虑不足。另外，项目负责人只重视利益，对安全措施不重视，不少技术负责人没有对操作工人进行详细的安全技术交底，加上有些工人素质较差，施工现场管理混乱，操作人员没有严格按设计要求安装和拆除支撑，也是造成安全事故的重要原因。

       第三是政府有关部门的少数领导对扣件式脚手架的监管力度不足，缺乏严格的质量监督和监控机构，质量管理制度和管理措施不健全，建筑市场十分混乱，钢管生产厂越来越多，市场竞争越来越激烈，钢管质量也越来越差。对推广应用新型脚手架的力度不够，还在大量采用扣件式脚手架作模板支架，依旧年年发生多起模架坍塌事故。

       我搜集了2001年~2010年发生的扣件式脚手架施工坍塌事故，由于收集的资料很有限，实际发生的事故和伤亡人数应该还要多。根据表1所示，扣件式脚手架10年内发生的脚手架坍塌安全事故201次，平均每年有20次；发生伤亡人数共计2380人，平均每年有238人伤亡。这是发生在10年内的数字，如果5个10年的数字，那就很可悲、可叹了！

扣件式钢管脚手架坍塌伤亡表                 表1